Foto Modifikasi Motor Ceper

-
Gambar
Foto Modifikasi Motor Ceper Foto Modifikasi Motor Ceper Terbaru - Membahas soal apa itu modifikasi mesin motor enggak ada habisnya. Jumlah enggandrung modifikasi di Indonesia sangat banyak, tentu saja hal ini membuat klien modifikasi motor agar lebih keren dan menarik dilihat. Modif motor bergantung pada keperluan dari pemiliknya yangcenderung mengarah ke mana bentuk modifnya. Ada owner yang lebih minat motornya di modifikasi menjadi standard drag race jadi membutuhkan uang lebih yang wajib dikeluarkan untuk motor, pembakaran dan pendukung lain biar motor melaju lebih kencang. Ada jua penyuka variasi yang lebih minat dengan bentuk motor yang jos, enggak harus mengotak-atik motor "Yang paling penting badan motor keren, bisa buat jalan merupakan visi pengendara tipe diatas. Modifikasi yang paling banyak digandrungi yaitu model penyuka motor yang lebih suka mengoptimasi kerja mesin biar lebih cepat tetapi enggak sampai mengotak atik habis. Bodi dan model motor diperindah...

Kepincut Moge Triumph, Simak Daftar Harganya di Indonesia

-
Kepincut Moge Triumph, Simak Daftar Harganya di Indonesia

Triumph

PT GAS Triumph Motorcycle selaku authorized dealer Triumph Motorcycles di Tanah Air, membawa angin segar bagi para pencinta motor pabrikan otomotif asal Inggris tersebut.

Sebagai distributor resmi, PT GAS Triumph Motorcycle memberikan kemudahan bagi konsumen untuk mendapatkan line up motor yang diinginkan.

Terkait harga saat ini, Triumph dibanderol dengan harga Rp 350 juta sampai dengan Rp 550 juta berstatus off the road. Untuk melakukan pemesanan, konsumen harus membayar booking fee sebesar Rp 20 juta.

R. Hari Triadji, President Director PT GAS Triumph Motorcycle mengatakan Jakarta masih menjadi wilayah paling banyak menyumbang penjualan hingga saat ini.

"Saat ini masih wilayah Jakarta dengan penjualan terbanyak lalu disusul Bandung, daerah Jawa Tengah dan Bali. Untuk Sumatera, Sulawesi masih belum banyak, karena kita masih ekspansi pasar di wilayah pulau Jawa dan sekitarnya.

Berikut harga yang ditawarkan Triumph di Indonesia, semua dengan status off-the-road :

Street Twin Rp 350 juta

Bonneville T100 Rp 380 juta

Bonneville T100 Black Rp 380 juta

Bonneville T120 Rp 435 juta

Bonneville T120 Black Rp 435 juta

Speed Twin Rp 450 juta

Street Scrambler Rp 403 juta

Scrambler 1200 XE Rp 550 juta

Thruxton 1200 R Rp 535 juta

Bonneville Bobber Rp 465 juta

Bonneville Bobber Black Rp 530 juta

Bonneville Speedmaster Rp 540 juta

Street Triple Rs Rp 425 juta

Tiger 800 XCx Rp 480 juta

Postingan populer dari blog ini

Gambar Motor Blade Modifikasi Terbaru

-
Gambar
Gambar Motor Blade Modifikasi Terbaru Dalam foto motor blade modifikasi terbaru tergantung anda sekarang ini. anda lebih suka modifikasi motor dengan drag atau tampil gaya sehari hari. Untuk contoh foto motor blade modifikasi terbaru tahun 2014, 2015, 2016, 2017 dapat melihat gambar dan foto motor blade modifikasi terbaru dibawah ini. Merubah variasi dan aksesoris motor seperti cat, ganti velg, ban, cakram, crome, jok, skok, lampu, kaburasi, mesin, dibikin cepat, kencang dan lain-lain akan membutuhkan biaya harga yang mahal kalau dihitung semua pastinya tentu anda harus mencari bengkel modifikasi yang murah dan bagus untuk mendesain motor dibuat drag, trail bahkan ceper. Biarpun masa muda sudah terlewatkan. Tentu tidak pernah terlepas dari foto motor blade modifikasi terbaru, akan tetapi tidak terlalu gila seperti masa muda dahulu, hanya standart modif saja agar tambah keren. Bagi yang masih muda nikmati muda anda dengan foto motor blade modifikasi terbaru, sebelum m...
Baca selengkapnya

Modifikasi Mesin Vespa Modern, Amankah untuk Harian dan Touring

-
Gambar
Modifikasi Mesin Vespa Modern, Amankah untuk Harian dan Touring Salah satu perhitungan sebelum membeli sepeda motor adalah performa. Namun, terkadang model yang menarik perhatian tidak menawarkan hal tersebut. Alhasil, satu-satunya solusi adalah memodifikasi mesin dengan cara meningkatkan kapasitasnya atau kerap disebut sebagai bore-up. Sayangnya, hal ini sering dianggap tidak tahan lama jika digunakan untuk harian. Namun, hal itu tidak berlaku untuk Vespa S 3V milik Iil Prasetio, salah seorang anggota komunitas Vespa dari Bali, Vesplore. Skutik tunggangannya itu kini telah berkapasitas 200cc, dari sebelumnya 150cc. Setelah pemakaian selama kurang lebih 2 tahun, sekitar 50.000 km, Vespa S 3V itu tidak mengalami masalah yang berarti, terlebih di sektor dapur pacu. Bahkan, pemiliknya merasa lebih nyaman dengan performa yang meningkat. Hanya saja, tetap ada konsekuensi yang muncul, yaitu konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros dibanding standar. Selain it...
Baca selengkapnya