Foto Modifikasi Motor Ceper

-
Gambar
Foto Modifikasi Motor Ceper Foto Modifikasi Motor Ceper Terbaru - Membahas soal apa itu modifikasi mesin motor enggak ada habisnya. Jumlah enggandrung modifikasi di Indonesia sangat banyak, tentu saja hal ini membuat klien modifikasi motor agar lebih keren dan menarik dilihat. Modif motor bergantung pada keperluan dari pemiliknya yangcenderung mengarah ke mana bentuk modifnya. Ada owner yang lebih minat motornya di modifikasi menjadi standard drag race jadi membutuhkan uang lebih yang wajib dikeluarkan untuk motor, pembakaran dan pendukung lain biar motor melaju lebih kencang. Ada jua penyuka variasi yang lebih minat dengan bentuk motor yang jos, enggak harus mengotak-atik motor "Yang paling penting badan motor keren, bisa buat jalan merupakan visi pengendara tipe diatas. Modifikasi yang paling banyak digandrungi yaitu model penyuka motor yang lebih suka mengoptimasi kerja mesin biar lebih cepat tetapi enggak sampai mengotak atik habis. Bodi dan model motor diperindah...

Skutik Unik Yamaha Makin Centil dengan Pilihan Warna Baru

-
Skutik Unik Yamaha Makin Centil dengan Pilihan Warna Baru


Pada penghujung Februari 2019 lalu, Yamaha Taiwan melakukan penyegaran pada salah satu skutik mereka, yaitu Yamaha Cuxi. Kini, motor tersebut tampil lebih centil dan menawan dengan pilihan warna baru.

Untuk model barunya, Yamaha Cuxi seri disc-brake kini ditawarkan dalam 5 pilihan warna, yaitu Dark Blue-Pink, Gray-Light Green, Grayish-Pink, White-Dark Blue, dan Black Ash.

Sementara itu, varian drum-brake atau rem tromol dilabur dengan warna White-Blue dan tipe tertingginya, Yamaha Cuxi IS ditawarkan dalam 1 pilihan warna saja, yaitu Black-Gold.


Karena sekadar penyegaran, Yamaha Cuxi masih menawarkan berbagai fitur yang sama dengan model sebelumnya, yaitu power-socket di bagian depan dan instrumen panel digital multiiformasi.

Menariknya lagi, lubang pengisian Yamaha Cuxi terdapat di dek depan, mirip Yamaha FreeGo. Padahal, skutik ini meluncur lebih dulu dibanding produk baru Yamaha Indonesia itu.


Meski masih dibekali headlight bohlam, Yamaha Cuxi memiliki sepasang LED DRL di atasnya. Di belakang terpasang pula LED taillight tipis yang membuatnya tampak makin menawan.

Beralih ke dapur pacu, Yamah Cuxi mengandalkan mesin 1-silinder SOHC 113 cc air-cooled. Sedangkan sektor kaki-kakinya dihuni ban berukuran 90/90-10 di depan dan belakang.


Di Taiwan, Yamaha Cuxi termurah, seri drum-brake dijual dengan harga NTD65.800 atau sekitar Rp30 jutaan. Sementara itu, varian disc-brake dan Yamaha Cuxi masing-masing dibanderol NTD68.800 dan NTD70.800 yang setara Rp31,4 jutaan dan Rp32,3 jutaan (Kurs NTD1 = Rp457).



Dapatkan Jersey Club Sepakbola yang kita inginkan setiap minggunya tanpa di undi, klik  Jersey Gratis dan dapatkan Jersey yang kita ingin kan.

Postingan populer dari blog ini

Gambar Motor Blade Modifikasi Terbaru

-
Gambar
Gambar Motor Blade Modifikasi Terbaru Dalam foto motor blade modifikasi terbaru tergantung anda sekarang ini. anda lebih suka modifikasi motor dengan drag atau tampil gaya sehari hari. Untuk contoh foto motor blade modifikasi terbaru tahun 2014, 2015, 2016, 2017 dapat melihat gambar dan foto motor blade modifikasi terbaru dibawah ini. Merubah variasi dan aksesoris motor seperti cat, ganti velg, ban, cakram, crome, jok, skok, lampu, kaburasi, mesin, dibikin cepat, kencang dan lain-lain akan membutuhkan biaya harga yang mahal kalau dihitung semua pastinya tentu anda harus mencari bengkel modifikasi yang murah dan bagus untuk mendesain motor dibuat drag, trail bahkan ceper. Biarpun masa muda sudah terlewatkan. Tentu tidak pernah terlepas dari foto motor blade modifikasi terbaru, akan tetapi tidak terlalu gila seperti masa muda dahulu, hanya standart modif saja agar tambah keren. Bagi yang masih muda nikmati muda anda dengan foto motor blade modifikasi terbaru, sebelum m...
Baca selengkapnya

Modifikasi Mesin Vespa Modern, Amankah untuk Harian dan Touring

-
Gambar
Modifikasi Mesin Vespa Modern, Amankah untuk Harian dan Touring Salah satu perhitungan sebelum membeli sepeda motor adalah performa. Namun, terkadang model yang menarik perhatian tidak menawarkan hal tersebut. Alhasil, satu-satunya solusi adalah memodifikasi mesin dengan cara meningkatkan kapasitasnya atau kerap disebut sebagai bore-up. Sayangnya, hal ini sering dianggap tidak tahan lama jika digunakan untuk harian. Namun, hal itu tidak berlaku untuk Vespa S 3V milik Iil Prasetio, salah seorang anggota komunitas Vespa dari Bali, Vesplore. Skutik tunggangannya itu kini telah berkapasitas 200cc, dari sebelumnya 150cc. Setelah pemakaian selama kurang lebih 2 tahun, sekitar 50.000 km, Vespa S 3V itu tidak mengalami masalah yang berarti, terlebih di sektor dapur pacu. Bahkan, pemiliknya merasa lebih nyaman dengan performa yang meningkat. Hanya saja, tetap ada konsekuensi yang muncul, yaitu konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros dibanding standar. Selain it...
Baca selengkapnya